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2019-05-27 12:17 来源:中国西藏

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新车图解:雪铁龙第三代C5 个性仍在

2019-05-27 06:50:00
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来源:凤凰网汽车 作者:张佳栋
百度 哈佛大学肯尼迪政府学院国际贸易与投资学教授罗伯特·劳伦斯认为,贸易逆差的多少,不是衡量一个国家贸易政策好坏的标准,贸易赤字也并非一定是坏事,不必然带来就业岗位的减少和经济增速的下降。

凤凰汽车·新车图解 时光飞逝,从2009年雪铁龙第二代C5引入中国至今,已经走过了8个年头。雪铁龙似乎很得意C5之前的设计,虽然期间经历了动力系统从自吸向涡轮增压的转变,但造型方面的改变一直是小打小闹,更多只体现在一些细节上。

近年来,这款经典法系中型车的诸多对手都早已推陈出新。终于,如今C5也迎来了一次大刀阔斧的改变。全新的家族式前脸不仅看起来更时尚、更气派了,而且依然能感觉到法系车特有的个性,车尾细节上的变化,也让我们看到了设计师对美感认知的进化。确实,它依然是那台看上去沉稳、大气的中型轿车,但或许也已经懂得了向年轻人示好的重要。

来到车内,从仪表台到座椅,整体的变化显然比外观来得更加彻底。与C6不同,第三代C5的内饰采用了动感悬浮的设计风格,贯穿式的出风口设计、悬浮式液晶屏等都很符合当下的流行趋势。全新造型的多功能方向盘终于抛弃了中央固定式的设计,再也不会有车主抱怨它因为追求性格化的设计华而不实了。

同时,全液晶仪表、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、SAM盲区监测系统等主流中型车上常见的科技配置,在新款C5上也都找得到,达到了这一级别主流车型的平均水平。

总结:

虽然我们看到的第三代C5在平台、动力系统等方面依然与前款车型保持一致,其实更像是一款中期改款车型。但新车在造型及内饰上我们看到了几乎焕然一新的变化,不仅拓宽了受众群体,而且也迎合了更多用户对舒适、对配置等方面更高的需求,不失为提升竞争力、发挥余热的有效策略。希望在6月份正式上市后,能看到更多消费者对它的接纳和喜爱。

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